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Modellbeschreibung
Die Leica M2-M war das erste serienmäßig gefertigte M-Gehäuse, das ausdrücklich für einen Elektromotor vorbereitet war. Ihre Entwicklung folgte Arbeiten des New Yorker Ingenieurs Norman Goldberg, dessen Motorenkonstruktion von E. Leitz New York übernommen wurde. 275 M2-M-Kameras bilden die dokumentierte Seriengruppe. Der Motor wurde unter dem Gehäuse angebracht und griff über eine geänderte Mechanik in den Filmtransport ein. Ohne Motor konnte die Kamera weiterhin von Hand benutzt werden. Die M2-M bildete die unmittelbare technische Grundlage für M4-M und die späteren motorisierten M4-Modelle.
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Stückzahl nach Jahr
Varianten und Produktionsaufzeichnungen
Ende

